полусинтетика- то что надо

отмеряйте и залейте 7 литров масла, это и будет максимум на щупе

[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/196771/21520074.8e/0_ed8e2_24653878_M.jpg[/img] шестерня

[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/198976/21520074.92/0_eda3f_aefdb3cb_M.jpg[/img] сама деталь

идентификация , оценка с последующей продажей

А какие симптомы?

может быть отпущена гайка на хвостовике

Поставь современный редукторный и горя не знай

гильзу

просто так вытащить не удастся-

обычно она так сильно прикипает к

блоку, что её приходится выбивать

кувалдой! Все эти хитрости займут

больше времни и мучений, чем

просто снятие мотора и

дальнейшая культурная переборка.

Кольца заменить реально, для этого надо снять головку, снять поддон, для этого надо приподнять перед двигателя(со стороны вентилятора), только это напрасная трата времени и денег. Меняйте гильзы.А не вытаскиваются гильзы не потому что прикипели, а потому что гильзы на этом двигателе сухие, значит запрессованы и меняются они при разобранном двигателе.

мы ложили 2 мешка цемента и рельсу пол метра и всё равно водитель умудрился перевернуть погрузчик.как его этим всем не убило одному Богу известно.тут главное чтобы распределитель тянул нагрузку.а лучше поменять погрузчик на более высокой грузоподъёмности,потому что жизнь и здоровье людей важнее.

мы ложили 2 мешка цемента и рельсу пол метра и всё равно водитель умудрился перевернуть погрузчик.как его этим всем не убило одному Богу известно.тут главное чтобы распределитель тянул нагрузку.а лучше поменять погрузчик на более высокой грузоподъёмности,потому что жизнь и здоровье людей важнее.

Я лью Castrol magnatec 10w40 для дизельных двигателей.замена каждые 250 моточасов.фильтр sct-102 лада(все модели) подходит.полёт нормальный.

Спасибо большое!

Новые рабочие колеса идут с четырьмя усами. Проблема не в том.

Спасибо.

Виктор, подскажите перечень причин. Я уже замучился вынимать и ставить туда сюда. На капремонт нет возможности отправить гдп. Может проблема в том что не отценрованое рабочее колесо. После обрыва усиков своими силами точили и клепали флянец. Сделали на 4 усика. Спасибо.

Есть ли схема движения масла по гдп? Куда что течёт и куда давит.

Если сами клепали, может теч из под заклепок или биения ступицы, которую выточили. Обратите внимание на резиновое кольцо между рабочим колесом и маховиком, резиновое кольцо под насосом, сальник 65х85х10, наличие медных колец на семи болтах крепления насоса КТМ, а также прокладка между маховиком и коленвалом.

Обратите внимание на равномерность включения магнита, ход штока должен быть одинаковым в перед и назад. Если там порядок, смотрите прокладку между плитами РХТД-10. Если и там порядок, проблема во втулке или герметичности барабана переднего хода.

уплотнительное кольцо в барабане переднего хода поменял.шток пробывал от руки включать туда сюда. что за втулка и что такое рхтд?

Втулка запрессована в крышку гдп, в нее вставляется барабан и уплотняется тремя стальными кольцами.

я пробывал снимать эти кольца и вставлять их отдельно во втулку и смотрел зазор. зазор около 0.5 мм выработки вэтих втулках нет

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

Снимите рхтд и проверьте его воздухом, при этом обязательно выжмите шток уменьшения хода, подайте воздух в центральное отверстие, включите в перед и в зад и пальцем попробуйте разницу в давлении в боковых отверстиях, если она существенна ищите проблему в рхтд, если нет разбирайте коробку.

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

добрый день. попробывал поменять рхтд с другого работающего погрузчика ничего не поменялось на прогретую назад едет а вперед нет.померил давление в коробке на прогретую давление задний ход на холдостых 2.5 вперед 3.5 бар. добавил в вал переднего хода на один железный диск больше , ничего не поменялось .что делать

Если двигатель с коробкой, попробуйте отпустить все болты крепления коробки. Если не помогло, снимите стартер и попробуйте провернуть двигатели в обратную сторону, может что то попало в маховик, если стартер редукторный обратите внимание на наличие всех болтов на корпусе бендекса.

Такое бывает, когда залегает редукционный клан на РХТД, а также при износе механизма свободного хода.