Клуб любителей Balkancar
покупка, продажа, аренда, ремонт спецтехники, каталоги запчастей, барахолка, объявления, литература
Главная Каталог Объявления Барахолка Литература  Форум  Контакты
Клуб любителей Balkancar
X
1
 КАТАЛОГ

Двигатели:
PERKINS D3900
PERKINS D2500

2
 ОБЪЯВЛЕНИЯ

куплю/продам:
погрузчики
спецтехника

3
 БАРАХОЛКА

куплю/продам:
запчасти
агрегаты

4
 ЛИТЕРАТУРА

книги:
двигатели
ремонт


x
  Покупка, продажа, ремонт погрузчиков "Balkancar"
  Покупаем, продаем и ремонтируем погрузчики "балканкар" Продажа запчастей: Насос А18Х, Спаренный гидронасос к RD-130, Насос А10Х, Масляны...
(044) 496-8318, (067) 447-37-41
ОПУБЛИКОВАТЬ ВОПРОС
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
ФОРУМ

Задавайте любые вопросы, касающиеся спецтехники "Balkancar" и не ленитесь отвечать другим

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 [35] 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65

 2015-03-24 16:40  Валера:

Вопрос!!! Гонит масло через сапун на ГДП балгарина?-какие причины могут быть?-погрузчик ездит хорошо,коробка не греется!

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-24 16:36  Валера:

По вопросу пробуксовки и то что нагревается коробка!!Тут 2 варианта-первый(маловероятный)-забит или плохо работает радиатор масла-проверить циркуляцию и давление!2ой вариант(самый частый и точно будет он .если отпадет 1ый вариант)-износ фрикционных дисков,либо уплотнительных стальных колец ,забит канал подачи масла,лиюо насос давление слабое дает--------------один выход после исключения поломки радиатора-снимать гид.динам.передачу!-ничего сложного в ремонте нет-а берут по 700$!!обращайтесь-подскажу!


 2015-03-24 16:38  Валера:

И проверьте работу гидрораспределителя-регулировку хода штока и фиксации!


 2015-03-29 13:07  Ринат:

Валера добрый день! У меня как раз такая проблема. Погрузчик с автоматом 6860, пробуксовывал коробка и нагревался очень сильно. пришел к спецам попросили 30000р за ремонт. решил сам сделать снял коробку. разобрал: подшипники все целые, дискам конец поменял поставил оба комплекта новые. все затянул поставил на место не едет опять. Снял плиту проклатка в центре была пробитая. разобрал целеком плиту скоростной шток который посередине у него были забиты каналы в маленькие 4 штуки, поменял манжет на скоростном штоке и на тормазном. собрал поставил все ок. трогается чуть газу только дашь. Сегодня выгружал машину первый раз поработал минут 30 и опять начал плохо трогатся нужно прогазовывать. Что делать не знаю на что грешиь. радиатор компрессором продуло вроде. гидро шланги тоже продул. Какая может быть еще причина?


 2015-03-29 13:11  Ринат:

Валера еще вопрос по уровню масла не могу не как поймать уровень правильно. Сказали проверить уровень на рабочую температуру секунд через 15-30 после как заглушу проверяю норма. также сказали проверить уровень на холодный двигатель который не менее 8 часов не работающий там должен показать 3 уровня, проверяю он показывает уровней 5 от основного, Как быть?


 2015-03-30 23:37  Валера:

Ринат,по поводу масла уровня -на холодный двигатель-честно не отвечу,всегда на горячую проверял!Да и если по щупу вы проверили на горячий и все норм,то не переживайте!


 2015-03-31 00:53  Валера:

Ринат!Сразу извиняюсь за ошибки и пунктуацию-пишу из по памяти и не смотрю на монитор!! ЗАМЕТЬТЕ--вы полезли в распределитель и нашли проблему и она дала свои плоды-машина 30 мин поработала,полезли в коробку и там тоже!!Начните с малого-замените ремкомплект и обратите на пояски золотника они могут быть изношены и перепускать давление(в крайнем случае возьмите проверенный рабочий распределитель и поставьте вместо своего и посмотрите как машина будет работать! По ремонту коробки-на этом сайте есть отдельно литература(думаю вы ее читали),так вот я пробегусь по основным моментам которые надо обязательно сделать и проверить,но это с учетом что именно в коробке дело,а не в других узлах(часто сам распределитель -лучше все мелочные быстро отсечь возможные неисправности и спокойно лезть в коробку) я вам напишу как я сам делал по книгам и опыту ,кто занимался!!Проверьте манометра в спец резьбовых отверстия распределителя РАБОЧИЕ ДАВЛЕНИЯ -после насоса,к муфте сцепления переднего и заднего хода-убедились по книге что в пределах или с погрешностью.ходит ли шток гидрораспред. четко и фиксируется,(нелишним будет проверить каналы и прокладку распределителя,золотник и манжеты).Сливаете масло с коробки на горячую-слив посмотрите на цвет и осадок в масле-может быть бронзового цвета "песок",могут быть комки герметика,может частицы метала или уплотнений-это уже явно вам укажет на определенные проблемы.Сняли коробку-потягайте за вал входной-нет ли люфта,откручивайте фланец, распределитель,откручивайте промеж.плиту-все вы разделили коробку на 2 части!!-Вот сейчас много важного!-снимайте валы муфт сцепления возьмите компрессор и продувочный пистолет -подайте давление в торец вала в отверстие периодически-посмотрите как ходят алюминиевые поршни(травят ли уплотнения поршня воздух-можете сверху воды налить или в ведре с водой)-разбирайте корзины смотрите на состояние дисков как промежуточных(стальных) так и на фрикционные диски,если они покороблены,черные,выработка-меняйте одназначно!посмотрите на состояние пружин возвратных!Проверьте диски на плоскостность-положите на что-нибудь плоское .если глазом не видно!Далее- опять давлением воздуха в вал (только аккуратно-чтобы поршень в лицо не ударил-тряпку с верху накиньте и постепенно давление дайте)-выняли поршень -смотрите его состояние-если норм-оставляйте,потом меняйте уплотнение на поршне ОБЯЗАТЕЛьНО!! продуйте(промойте),пробейте сталькой(каленая проволока) канал и малого диаметра

отверстие(обратите на него внимание-бывает забито!!!)!Далее Также и с другим валом!Собирайте валы,После сборки проверьте зазоры без давления(компрессор опять в помощь и пистолет продувочный) и с давлением,проверьте опустив в воду или на слух под давлением -нет утечки из уплотнения поршня!Важно- на этих 2ух валах есть металлические уплотнительные кольца.которые заходят при сборке в ВТУЛКИ-так вот эти кольца и втулки желательно менять(втулки можно проверить внутренний диаметр-если в допуске,то оставляйте(если надо будет менять(это желательно,так как вы кольцо одназначно менять должны да и для себя делаете раз и надолго,да и стоят втулки и кольца недорого)просто втулки немного неудобно без приспособы выпрессовывать!!9надумаете выпрессовать-потом скажу как если надо!)Пробивайте,промывайте и продумайте каждый канал в корпусе,плите,валах!!!посмотрите состояние бронзовых втулок на оси,состояние ее плоскости рабочей,прокладки(она под осью)-все мелочные детали -уплотнения обязательно меняйте,поменяйте игольчатый подшипник в насосе если есть новый или из старого из сепаратора иголки сыплются легко,проверьте состояние шестеренного насоса(выработка по высоте зуба венца и шестерни) ,состояние медных шайб.через которые болтами фиксируется сам насос,замените большое"о" кольцо резиновое на промеж плите,прикрутив насос.проверьте его вращение-отвертку в прорезь вставьте и проверните на пару оборотов когда будете собирать коробку(корпус и пром плиту -смажьте герметиком,только тонким слоем(чтобы не было излишков,которые могут при зажатии болтов попасть в канал и забить его, и про резиновые маленькие кольца и сальник запрессовать аккуратно под выходной вал(смажьте поясок внутренний солидолом и посмотрите поверхность шейки на валу по которой он будет скользить(чтобы была без выработки.забоин и так далее(а то съест сальник и потечет масло и опять коробку снимать) не забудьте!далее собирайте ГДП после сборки провращайте вал выходной ,если не получиться рукой возьмите газовый ключ и легко проверните(если не дается легко-значит что-то не то!) Посмотрите как расположены усы гидротрансформатора и зеркально приблизительно поверните прорези(пазы) насоса,чтобы не мучатся сильно при монтаже коробки с гидротрансформатором!!! Основные нюансы по ремонту коробки и важные моменты я описал вам,извините что не по-порядку может!!!! Проанализируйте инфу эту и спрашивайте,не стесняйтесь!


 2015-03-31 07:29  Ринат:

Спасибо про инфо, на выходных буду пробовать разбирать по новой.


 2015-03-31 12:22  Ринат:

Спасибо про инфо, на выходных буду пробовать разбирать по новой.


 2015-03-31 13:13  Валера:

Пожалуйста,Ринат!Если проблемы могу побяснить как ее проще снимать,если нет кранбалки или других автоматических подъемных машина,а есть только ручная таль на 300 кг.И обязательно,посмотрите есть ли зазор между торцом тех 2ух металлических втулок и и чугунной стенкой промеж плиты-палец внутырь втулки засуньте и проведите в глубине ли щуп стделайте из полоски стали 1,5-2мм и засуньте--просто там между наружным диаметром втулки и внтренним диаметром посадки-спрятан от глаза канал по которому и идет подача в торцы отвестий валов на ход вперед и назад,когда выпрессуете втулки -вы все увидите и поймете,но там пометте какая от какой-они немного отличаются,а если перепутаете после запрессовки-перекроете канал!!!!!!!!!!!!!!! и втулку новую запрессовывать не до упора,а недоходя 1,5-2 мм,а то поять же перекроете канал на валы!!!!


 2015-04-02 15:19  Ринат:

Валера еще вопрос? Масло залил ЛЮКС (LUXE) Гидравлическое марки-А.такое масло подойдет? может изи за него весь геморой?


 2015-04-03 15:52  Валера:

Масло марки А-ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Предназначено для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач грузовых автомобилей и автобусов отечественного производства. Также можно использовать в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники. Гарантированно обеспечивает легкий пуск и работоспособность агрегатов при температуре окружающего воздуха до -20 °С. Содержит эффективную композицию присадок, обеспечивающую высокий уровень эксплуатационных свойств масла. Соответствует требованиям, предъявляемым отечественными производителями автоматических трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- защищает детали гидропривода от коррозии, обладает хорошей фильтруемостью и антипенными свойствами;

- обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик во всем диапазоне рабочих температур;

- хорошие диспергирующие свойства и химическая стабильность препятствуют образованию осадков и лаковых отложений на поверхностях деталей гидросистемы;

- обеспечивает минимальное изнашивание деталей трения в течение всего срока службы, совместимо со всеми резиновыми уплотнениями гидросистемы.

ПРИМЕНЕНИЕ

- предназначено для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач грузовых автомобилей и автобусов;

- в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.

Исходя из описания и то что в литературе по этой ГДП в рекомендуемых масла есть -----Масла -типа А по ТУ 38.101.179-71!! Так что на масло не стоит грешить(может если только недолив его-гидротрансформатор тоже же берет какую то часть-если брать по документам-в при пустом гидротрансформ и коробке-в коробку заливают 13 литров масла и часть будет находится потом в гидротрансформаторе,при пустой коробке-заливают по книге 11 литров-следовательно на систему гидротрансформ необходимо 2 литра так что смотрите сами-парой недолив 2 литров может привести к тому что погручик не будет двигаться(сначало будет ехать,а потом станет-был такой опыт))-потому и рекомендуют после ремонта,да и по опыту-парой в коробках масло не меняли по 5 и 10 лет,и даливали всякой херни -отработки ио бычной веретенки(у рабочих спрашивал и кто ездил -но в основном это на госпредприятиях бардак такой),да и логически-ма


 2015-04-03 15:57  Валера:

Все к тому ----------что ,если масла кол-во правильное то он бы работал и на другой несжимаемой жидкости,только вот на механизмах коробки со временем бы это могло повлиять.Потому и рекомендуемые масла(тип) подобрали изходя из температурных рабочих режимов,динамической нагрузки на узлы и детали в проуцессе работы,корозионной и так далее!!_--Надеюсь суть вы уловили!!


 2015-04-06 15:59  Валера:

Ринат!И как ремонт прошел,нашли неисправность?


 2015-04-07 06:18  Ринат:

еще не разбирал. эти выходные не как не получилось занятся


 2015-04-07 11:42  Ринат:

еще не разбирал. эти выходные не как не получилось занятся


 2015-04-11 15:15  Ринат:

Валера вопрос. Проверил давление по инструкции коробка другая и расположение пробок другое там 5 болтов а у меня 4. Итог проверки такой. одна пробка слева стоит которая на нем показало 0 дваления, остальные три стоят в один ряд. задняя пробка показала 2.6-2.7, посередине начинает от 0.5 и поднимается медленно до 0.9, и передняя пробка показала 0. все это на холодный двигатель в ангаре 10 градусов тепла, и на нейтральной передаче. хотел узнать совет и завтра разбирать.


 2015-04-11 15:17  Ринат:

1 и 4 пробка показало 0 давления открутил манометр масло медленно идет просто вытекая.


 2015-04-11 17:36  Валера:

Вы же говорили,что у вас коробка 6860!Ладно,так что у вас за коробка тогда 6844?Я с другими не сталкивался,но надо конкретно знать что за погрузчик и коробка,могу спросить у других людей ,но это будет возможно только в понедельник,но думаю по аналогии(принцип один и тот же) можно разобраться!Просто точно узнайте что за модель коробки на бирке.если погрузчик ДВ 1792 то если не 6860 ,то6844!!Надо инет штурмовать,но определенно по показателям на холостом ходу,что-то не так в коробке.Просто если у знаем ,что за коробка-найдем какое отверстие на распределителе ,к чему относится и уже тогда будет от чего отталкиваться!!Надеюсь там на насосном колесе не сломало "корону"(выступы которые ходя в пазы шестеренного насоса)

Вы читали руководство по ремонту 6860 на этом сайте?Там проверяется на холодную и горячую,просто когда на горячу подвешивают передниц мост или поддомкрачивают и при 1300 об,мин поверяют при температуре 80-100йцельсий масла. Будете снимать коробку-как снимите неразбирая фоткайте каждый свой шаг и с разных сторон тот или иной узел,общий вид и приближенный!!Если ничего завтра не найдете-я постараюсь узнать у человека ,который часто занимается ремонтом коробок!


 2015-04-12 06:19  Ринат:

http://www.liftcar.com.ua/49_record2.html ЗДЕСЬ ФОТО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ КОРОБКИ


 2015-04-12 06:34  Ринат:

ВСЕ РАЗОБРАЛСЯ НАШЕЛ ЧЕРТЕЖ, ДАВЛ К МУФТЕ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА ПОКАЗАЛО 0, ДАВЛЕНИЕ К ГИДРОТРАНСФОРМАТОРУ ОТ 0.5-ДО 0.9, ДАВЛЕНИЕ ШЕСТЕРЕНЧАТОГО НАСОСА 2,6-2,7, И К МУФТЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА ПОКАЗАЛО 0.


 2015-04-12 17:10  Ринат:

ВСЕ РАЗОБРАЛСЯ НАШЕЛ ЧЕРТЕЖ, ДАВЛ К МУФТЕ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА ПОКАЗАЛО 0, ДАВЛЕНИЕ К ГИДРОТРАНСФОРМАТОРУ ОТ 0.5-ДО 0.9, ДАВЛЕНИЕ ШЕСТЕРЕНЧАТОГО НАСОСА 2,6-2,7, И К МУФТЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА ПОКАЗАЛО 0.


 2015-04-12 21:45  Валера:

вскрывайте коробку и все потом будет норм!


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-24 16:30  Валера:

Встречался не 1 раз с такой проблемой,но все зависит от характера стука-вся проблема была-болты крепления переднего моста ослабли или растрогались или надо смотерть в главной передаче что в мосте-может износ подшипников( вал можно рукой на себя-от сеьбя потягать-если люфт есть-сразу почувствуете!!))!


 2015-03-24 16:31  Валера:

Это на вопрос по стуку !


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-24 15:27  Игорь:

После замены ГДП погрузчик немного поездил - и при включении назад-вперёд перестал двигаться Д3900-!Шток ходит хорошо -туда и обратно ! Масло залито АТФ Лукойл-примерно 12 литров -заливалось сразу после переборки

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-22 19:12  Денис:

Подскажите где можно скачать про гидравлике подъемного устройства Балканкар старичек 3,5т. Про двигатель и все остальное есть, а про гидравлику шиш.

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-21 15:04  юрий:

пождскажите пожайлуста !!! какой объем масла заливается в d3900 3.5 т в двигатель и коробку? заранее спасибо!!!

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-19 05:24  Ксения:

Почему не едет погрузчик ни вперед ни назад, масло налили дикстрон2.


 2015-03-23 09:24  АНДРЕЙ 0674473741:

А до этого масло было в коробке?


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-18 19:59  Элюха:

Мужики ХЕЛП МИ ПЛЗ:

болгарин 3,5 тонны, мотор перкинс. Раздолбало венец, решили заменить. Полезли без опыта разбора погрузчиков,но все когда то бывает в первый раз.

В общем сняли коробку, потом гидромуфту, потом маховик. Заменили венец, собрали. Поставили новый стартер. Бац, а он и не крутит, гудит. Сняли стартер, попытались провернуть отверткой маховик, прокручивается ОХРЕНИТЕЛЬНО ТУГО.

Что это может быть?Заранее благодарен.


 2015-03-19 23:11  Элюха:

Разобрался:

Не попали усы в пазы насоса, вот исловил клина. СлаваБогу не обломало их, атолько срезало по 3 мм. Подточил болгаркой до 17 мм оба уса (со штангеном подгонял). выставилипазы насоса напротив усов и спокойно от руки вставили коробку.

НИ ВКОЕМСЛУЧАЕ НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ КОРОБКУ НАСИЛЬНО БОЛТАМИ, ЭТО ВЕРНЫЙ ПРИЗНАК ЧТО УСЫ НЕ ПОПАЛИ В ПАЗЫ НАСОСА!

Не поленитесь скиньте коробку и еще раз проверьте попадают ли они куда надо.

УДАЧИ!!!


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-17 16:48  Ветал:

Сразу напишу все отцентровано, фланец и крестовина новые,при движении на вид все идеально,откуда еще может идти стук,хотя очень похож на трансмиссионный?

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-17 16:43  Ринат:

Всем добрый день всем! У меня дизельный погрузчик Балканар 3.5тн, у меня проблема такая заводишь работаешь минут 10-15 работает нормально , потом начинает пробуксовывать, при сильной перегазовке в коробке шум как пробуксовка сцепления. коробка нагревается сильно. подскажите причину неисправности. И еще вопрос как правильно замерить уровень масла в коробке


 2015-03-17 16:49  Ветал:

Меня коробку


 2015-03-17 16:51  Ветал:

На холодном двигателе,не работавшим не мение 8часов должно быть около трех уровней


 2015-03-17 17:24  Ринат:

Ветал, а почему сразу менять коробку категорично? что то может быть еще? кроме замены.


 2015-03-17 17:25  Ринат:

Ветал, а почему сразу менять коробку категорично? что то может быть еще? кроме замены.


 2015-03-17 17:25  Ринат:

Ветал, а почему сразу менять коробку категорично? что то может быть еще? кроме замены.


 2015-03-17 17:27  Ринат:

Ветал, А цена ремонта коробки во сколько обошлось?


 2015-03-17 19:54  Ветал:

Или не хватает масла или ремонт.попробуй долить масло, по литру и пробуй,если не поможет значит ремонт.


 2015-03-17 22:02  Ринат:

Ясно завтра попробую спс.


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-17 16:33  Ветал:

Доброго времени суток,подскажите в чем может быть причина стука при движении,Автопогрузчик дв-3900(выше скорость-больше,чаше стук)


 2015-05-09 08:04  виталий:

открутился маховик


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-17 12:37  Ринат:

Всем добрый день всем! У меня дизельный погрузчик Балканар 3.5тн, у меня проблема такая заводишь работаешь минут 10-15 работает нормально , потом начинает пробуксовывать, при сильной перегазовке в коробке шум как пробуксовка сцепления. коробка нагревается сильно. подскажите причину неисправности. И еще вопрос как правильно замерить уровень масла в коробке


 2015-03-17 16:36  Ветал:

Ринат у меня было такое это неисправна коробка,пакеты передней передачи и втулки вала в корпусе коробки,самому ремонтировать можно но очень сложно обратись к специалистам


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-12 20:39  андрей:

подскажите пожалуйста: выбивает вторую передачу и ход вперед. на реверсе. шестерни в порядке. синхрон тоже. выработки нет. люфт минимален. коробка механическая.

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-11 11:50  Кирилл:

Подскажите пожалуйста какое масло залить в двигатель дв 1661.28.м


 2015-03-11 14:06  АНДРЕЙ 0674473741:

МГ10.К обыкновенное камазовское масло для дизелей


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-11 11:13  АНДРЕЙ 0674473741:

Продам Погрузчик собран в идеальном состоянии!

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-08 20:04  Михаил:

куплю фильтр масляньій гидравлики (болгарин1,5т д2500) находится в баке на обратке

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-06 19:26  Дмитрий:

Доброго времени суток.У меня проблема такова:Балканкар слабовато ехал вперёд,а сегодня вообще стал.Назад едет резво а вперёд никак.

Определил что шток от электромагнита к гидрораспределителю выходит до сантиметра ,а входит на пару мм.,даже вручную.Разбирать не рискнул,не знаю устройство.Подскажите пожалуста в чём может быть проблема и как устранить не доламав?


 2015-03-10 14:01  АНДРЕЙ 0674473741:

Добрый день как по мне когда распределитель нодотягивал или перетягивал то спалили ГДП нужно снимать вскывать и ремонтировать полностью капиталить. Я могу помочь!!!


 2015-03-10 14:17  АНДРЕЙ 0674473741:

Мы практикуем приезжаем со своеей собранной коробкой вашу снимаем и забераем сибе а свою устанавливаем.


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-03-01 12:49  валера:

Прошу еще раз помощи Какое масло заливать в мост старенькому балгарину дизелек


 2015-03-01 18:50  Серый:

тад-17


 2015-03-01 22:11  валера:

А если знаешь подскажи как узнать уровень и кудой заливать зарание спосибо


 2015-03-02 15:49  Серый:

А какой погрузчик,КАКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ


 2015-03-02 16:01  Серый:

А какой погрузчик,КАКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ


 2015-03-17 16:39  Ветал:

Любое трансмиссионное масло,скорость не велика и большого значения не имеет.


Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-02-28 20:42  валера:

Друзья подскажите пожалусто какое масло заливать в мост погрузчика балгарин дизелек стареньки

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):
 2015-02-28 11:40  Фаиль:

подскажите как собрать механизм свободного хода КтМ 1007. в каком направлении должен крутиться?

Ответить
ОПУБЛИКОВАТЬ ОТВЕТ
Ваше имя Ваш e-mail



Введите любые восемь цифр (?):

Adelavida Link
Официальный дилер Balkancar
(044) 496-8318, (067) 447-37-41


Copyright (c) 2017