прокладку в рхтд 10 заменил еще раньше ничего не поменялось
Здравствуйте. Балканкар ДВ 1792. ГДП 6860. Течет масло из гдп. Может ли быть причина в том что у нас на рабочем колесе 4 усика. На заводском 2. Нет перелива?Спасибо.
Новые рабочие колеса идут с четырьмя усами. Проблема не в том.
Спасибо.
Виктор, подскажите перечень причин. Я уже замучился вынимать и ставить туда сюда. На капремонт нет возможности отправить гдп. Может проблема в том что не отценрованое рабочее колесо. После обрыва усиков своими силами точили и клепали флянец. Сделали на 4 усика. Спасибо.
Есть ли схема движения масла по гдп? Куда что течёт и куда давит.
Если сами клепали, может теч из под заклепок или биения ступицы, которую выточили. Обратите внимание на резиновое кольцо между рабочим колесом и маховиком, резиновое кольцо под насосом, сальник 65х85х10, наличие медных колец на семи болтах крепления насоса КТМ, а также прокладка между маховиком и коленвалом.
здраствуйте в балканском погрузчике гдп6860 назад едет хорошо а вперед плохо нужно сильно газовать и масла быстро нагревается .фрикционные диски поменяли
Обратите внимание на равномерность включения магнита, ход штока должен быть одинаковым в перед и назад. Если там порядок, смотрите прокладку между плитами РХТД-10. Если и там порядок, проблема во втулке или герметичности барабана переднего хода.
уплотнительное кольцо в барабане переднего хода поменял.шток пробывал от руки включать туда сюда. что за втулка и что такое рхтд?
Втулка запрессована в крышку гдп, в нее вставляется барабан и уплотняется тремя стальными кольцами.
я пробывал снимать эти кольца и вставлять их отдельно во втулку и смотрел зазор. зазор около 0.5 мм выработки вэтих втулках нет
еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается
без утечки воздуха
Снимите рхтд и проверьте его воздухом, при этом обязательно выжмите шток уменьшения хода, подайте воздух в центральное отверстие, включите в перед и в зад и пальцем попробуйте разницу в давлении в боковых отверстиях, если она существенна ищите проблему в рхтд, если нет разбирайте коробку.
еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается
без утечки воздуха
еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается
без утечки воздуха
еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается
без утечки воздуха
добрый день. попробывал поменять рхтд с другого работающего погрузчика ничего не поменялось на прогретую назад едет а вперед нет.померил давление в коробке на прогретую давление задний ход на холдостых 2.5 вперед 3.5 бар. добавил в вал переднего хода на один железный диск больше , ничего не поменялось .что делать
Д3900гильзовали,вкладыши заменены!После зборки туго крутится,но заводился работал чисто,сейчас не можем завести стартер прокручивает на пол оборота
Если двигатель с коробкой, попробуйте отпустить все болты крепления коробки. Если не помогло, снимите стартер и попробуйте провернуть двигатели в обратную сторону, может что то попало в маховик, если стартер редукторный обратите внимание на наличие всех болтов на корпусе бендекса.
Д3900гильзовали,вкладыши заменены!После зборки туго крутится,но заводился работал чисто,сейчас не можем завести
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста если кто сталкивался. Погрузчик ДВ-1792, отказываеться ехать что взад что вперед. После того как заглушишь и тут же заведешь передвигается, но буквально два-три переключения взад-вперед опять не может тронуться, после чего процедура с глушением-заведением двигателя повторяется и так по кругу.
Такое бывает, когда залегает редукционный клан на РХТД, а также при износе механизма свободного хода.
як перевірити чи добре працює коробка автомат на 1792
Здравствуйте! подскажите пжлста номер каталожный на насос подкачки топлива для модернизир. дизельного погрузчика Балканкар серии BILO ДВ-1792,45М 2003гв
Если заглушить гидроцилиндр ходоуменьшения( потек сальник подобрать не можем , новый гидроцилиндр 2 тыс.) какие могут быть последствия при езде без ходоуменьшения
2016-11-24 08:36 Николай:
Рекорд 2с 3,5 с утра трогается только на высоких оборотах бывает даже рывками после прогрева проблем нет.
2016-11-24 17:20 Виктор:
Запустите двигатель, дайте ему поработать на средних оборотах секунд 20-30, затем заглушите и сразу замеряйте уровень масла, если недостаточно, долейте до уровня. Если с маслом порядок, коробку на ремонт и чем позже Вы это сделаете, тем дороже будет ремонт.
проблема была в рукаве
протерся рвд от коробки к радиатору, масло пенилось
Не верю. Вы же сами написали РВД, я так понял Рукав Высокого Давления, а значит там давление и это верно. Так как же из за протертости может пениться масло? Оно от туда будет течь.
к радиатору который идет шланг выглядит как рвд особых потерь не было а когда сняли его в нем масло запененое. может после остановки двигателя масло в коробку стекает и подсос воздуха идет.
Масло может пениться:
1. Подсос воздуха в маслозаборник. Это может быть из за недостаточного уровня масла или поврежденной прокладкой под осью насоса КТМ.
2. Несоответствие масла, оно кипит.
Поменяли прокладку между блоком и головкой, а теперь не могу завести! Воздух в системе нет, все прокачал. В чом может быть причина? Подскажите пожалуйста!
1. Проверьте регулировку клапанов.
2.Снимите одну форсунку, закрутите ее на трубку и покрутите двигатель. Убедитесь в наличии впрыска.
Впрыск есть, на форсунках поменяли распылители. Клапана тоже в норме. А не заводится.
Впрыск есть, на форсунках поменяли распылители. Клапана тоже в норме. А не заводится.
Дым с выхлопной идет?
Какое давление в форсунках?
Немного дыма есть. Давление в форсунках 145 бар.
Давление должно быть 180-185
Дв 1661. При подъема груза начало выдавливать масло из подъемного цилиндра верхней части . Видимо потек сальник. Насколько сложно его менять, и что для этого нужно ?
Витор как прокачать систему
Качать насосом ручной подкачки, сначала отпустить нижнюю пробочку, качать до полного выхода воздуха, пока не перестанет посвистывать, затем пробочку закрутить и так же прокачать верхнюю пробочку. Пробочки находятся на насосе высокого давления, одна на крышке, другая ниже, на корпусе, ключ на 8мм. После этого ключом на 17 отпустить трубки от форсунок и прокрутить двигатель стартером до появления четкого впрыска, при этом газ на всю и для облегчения можно закрыть рукой впускной коллектор. Затем закручиваем трубки и заводим двигатель.
Рекорд 2с 3,5 с утра трогается только на высоких оборотах бывает даже рывками после прогрева проблем нет.
Запустите двигатель, дайте ему поработать на средних оборотах секунд 20-30, затем заглушите и сразу замеряйте уровень масла, если недостаточно, долейте до уровня. Если с маслом порядок, коробку на ремонт и чем позже Вы это сделаете, тем дороже будет ремонт.
Доброе время суток. Болканкар дизельный работает на холостом ходу минут 10 потом глохнет, принажатие на газ тоже глохнет .
Подскажите пожалуйста причину
После того как глохнет Вы прокачиваете систему или заводится без проблем?
Сообщите, когда снята кара ЕТ-101 с производства. У нас на работе есть такая 1984 года выпуска этой фирмы. Есть ли в наличии запчасти по ходовке и сколько стоят основные из них? Заранее спасибо!
15 мінут робить глохне потом треба розвоздушовать підкажіть причину
подсос воздуха от топливного бака до насоса подкачки
если подсоса нет, недокачивает насос подкачки. Проверить очень просто. Отпустить на пару оборотов штуцер подающей трубки от фильтра тонкой очистки, покачать рукой топливо насосом подкачки, затем крутнуть двигатель стартером, если топливо идет одинаково, значит с насосом порядок, если от стартера топлива значительно меньше меняйте подкачку или наварите на лапку на рабочую часть 1,5-2мм.
Выдавливает манжету из ГДП со стороны моста .Что делать
Я ,так понял, у Вас ГДП6860, там сальник, если не ошибаюсь 72х42х10, его просто нужно заменить и обратите внимание на сопун, он ,возможно, забился.
Я ,так понял, у Вас ГДП6860, там сальник, если не ошибаюсь 72х42х10, его просто нужно заменить и обратите внимание на сопун, он ,возможно, забился.
при какой температуре должен откриваца термостат,чот у меня биваєт сильно греєца потом отпускаєт,вообщем когда как
да і забил спросить,трудно ли єго менять,всмисли термоста,я смотрю в інтернете стоит он не дорого 320грн.і скажите какая максимальная температура для етого двигателя ато как 90 нагрелась так давлениє упало ниже 1 і тяга пропала в половину остудив до 60 градусов всьо машина горм поєхала
Двигатель Д3900, забыл указать, извините
Доброго времени суток! Подскажите где можно взять рекамендованый расход топлива модель bilo дв1788 33м &
какой должен быть зазор(как подобрать толщину прокладки)между корпусом двигателя и корпусом насоса ручной подкачки топлива
0.4-1мм. это не существенно.
Здравствуйте, кто может поделиться принципиальной электрической и монтажной схемами электропогрузчика Балканкар ЕВ 735? Заранее благодарен.
В крышке АКПП стоят цилиндрические втулки с вырезом, (думаю под фиксатор или шпонку). Каким образом можно их вытащить для замены? Какие нужны приспособления? Перепробовали всё! От отвёртки до лома.
Втулки , нужно срезать дуговой сваркой . Только аккуратно =)) далее зубилом, сбить с места. что бы не крутилось , стоит шарик ... можно срезать дуговой сваркой щель... а а далее приварить к шлаку который образовался на дне , привалить большой болт и выбивать.
Алексей зачем вы людям такое советуете.Этоже полнейший идиотизм.Все делается гораздо проще и УМНЕЕ
И Жора прав
Подскажите такой вопрос, стало бросать масло из выхлопной, двигатель д3900. Какова причина, кольца?
Кольца и гильзы.