Новые рабочие колеса идут с четырьмя усами. Проблема не в том.

Спасибо.

Виктор, подскажите перечень причин. Я уже замучился вынимать и ставить туда сюда. На капремонт нет возможности отправить гдп. Может проблема в том что не отценрованое рабочее колесо. После обрыва усиков своими силами точили и клепали флянец. Сделали на 4 усика. Спасибо.

Есть ли схема движения масла по гдп? Куда что течёт и куда давит.

Если сами клепали, может теч из под заклепок или биения ступицы, которую выточили. Обратите внимание на резиновое кольцо между рабочим колесом и маховиком, резиновое кольцо под насосом, сальник 65х85х10, наличие медных колец на семи болтах крепления насоса КТМ, а также прокладка между маховиком и коленвалом.

Обратите внимание на равномерность включения магнита, ход штока должен быть одинаковым в перед и назад. Если там порядок, смотрите прокладку между плитами РХТД-10. Если и там порядок, проблема во втулке или герметичности барабана переднего хода.

уплотнительное кольцо в барабане переднего хода поменял.шток пробывал от руки включать туда сюда. что за втулка и что такое рхтд?

Втулка запрессована в крышку гдп, в нее вставляется барабан и уплотняется тремя стальными кольцами.

я пробывал снимать эти кольца и вставлять их отдельно во втулку и смотрел зазор. зазор около 0.5 мм выработки вэтих втулках нет

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

Снимите рхтд и проверьте его воздухом, при этом обязательно выжмите шток уменьшения хода, подайте воздух в центральное отверстие, включите в перед и в зад и пальцем попробуйте разницу в давлении в боковых отверстиях, если она существенна ищите проблему в рхтд, если нет разбирайте коробку.

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

еще пробовал вставлять барабан в промежуточную плиту и компрессором дул в отверстие на подачу масла в этот барабан. поршень двигается

без утечки воздуха

добрый день. попробывал поменять рхтд с другого работающего погрузчика ничего не поменялось на прогретую назад едет а вперед нет.померил давление в коробке на прогретую давление задний ход на холдостых 2.5 вперед 3.5 бар. добавил в вал переднего хода на один железный диск больше , ничего не поменялось .что делать

Если двигатель с коробкой, попробуйте отпустить все болты крепления коробки. Если не помогло, снимите стартер и попробуйте провернуть двигатели в обратную сторону, может что то попало в маховик, если стартер редукторный обратите внимание на наличие всех болтов на корпусе бендекса.

Такое бывает, когда залегает редукционный клан на РХТД, а также при износе механизма свободного хода.

Не верю. Вы же сами написали РВД, я так понял Рукав Высокого Давления, а значит там давление и это верно. Так как же из за протертости может пениться масло? Оно от туда будет течь.

к радиатору который идет шланг выглядит как рвд особых потерь не было а когда сняли его в нем масло запененое. может после остановки двигателя масло в коробку стекает и подсос воздуха идет.

Масло может пениться:

1. Подсос воздуха в маслозаборник. Это может быть из за недостаточного уровня масла или поврежденной прокладкой под осью насоса КТМ.

2. Несоответствие масла, оно кипит.

1. Проверьте регулировку клапанов.

2.Снимите одну форсунку, закрутите ее на трубку и покрутите двигатель. Убедитесь в наличии впрыска.

Впрыск есть, на форсунках поменяли распылители. Клапана тоже в норме. А не заводится.

Впрыск есть, на форсунках поменяли распылители. Клапана тоже в норме. А не заводится.

Дым с выхлопной идет?

Какое давление в форсунках?

Немного дыма есть. Давление в форсунках 145 бар.

Давление должно быть 180-185

Качать насосом ручной подкачки, сначала отпустить нижнюю пробочку, качать до полного выхода воздуха, пока не перестанет посвистывать, затем пробочку закрутить и так же прокачать верхнюю пробочку. Пробочки находятся на насосе высокого давления, одна на крышке, другая ниже, на корпусе, ключ на 8мм. После этого ключом на 17 отпустить трубки от форсунок и прокрутить двигатель стартером до появления четкого впрыска, при этом газ на всю и для облегчения можно закрыть рукой впускной коллектор. Затем закручиваем трубки и заводим двигатель.

Запустите двигатель, дайте ему поработать на средних оборотах секунд 20-30, затем заглушите и сразу замеряйте уровень масла, если недостаточно, долейте до уровня. Если с маслом порядок, коробку на ремонт и чем позже Вы это сделаете, тем дороже будет ремонт.

После того как глохнет Вы прокачиваете систему или заводится без проблем?

подсос воздуха от топливного бака до насоса подкачки

если подсоса нет, недокачивает насос подкачки. Проверить очень просто. Отпустить на пару оборотов штуцер подающей трубки от фильтра тонкой очистки, покачать рукой топливо насосом подкачки, затем крутнуть двигатель стартером, если топливо идет одинаково, значит с насосом порядок, если от стартера топлива значительно меньше меняйте подкачку или наварите на лапку на рабочую часть 1,5-2мм.

Я ,так понял, у Вас ГДП6860, там сальник, если не ошибаюсь 72х42х10, его просто нужно заменить и обратите внимание на сопун, он ,возможно, забился.

Я ,так понял, у Вас ГДП6860, там сальник, если не ошибаюсь 72х42х10, его просто нужно заменить и обратите внимание на сопун, он ,возможно, забился.

да і забил спросить,трудно ли єго менять,всмисли термоста,я смотрю в інтернете стоит он не дорого 320грн.і скажите какая максимальная температура для етого двигателя ато как 90 нагрелась так давлениє упало ниже 1 і тяга пропала в половину остудив до 60 градусов всьо машина горм поєхала

0.4-1мм. это не существенно.

Втулки , нужно срезать дуговой сваркой . Только аккуратно =)) далее зубилом, сбить с места. что бы не крутилось , стоит шарик ... можно срезать дуговой сваркой щель... а а далее приварить к шлаку который образовался на дне , привалить большой болт и выбивать.

Алексей зачем вы людям такое советуете.Этоже полнейший идиотизм.Все делается гораздо проще и УМНЕЕ

И Жора прав

Кольца и гильзы.