покупка, продажа, аренда, ремонт спецтехники, каталоги запчастей, барахолка, объявления, литература
Задавайте любые вопросы, касающиеся спецтехники "Balkancar" и не ленитесь отвечать другим
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 [49] 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
У кого есть электрическая схема для балканкар рекорд 1792?
помогите найти схемы на EB 687.33.10. Спасибо.
Подскажите в чем может быть причина, вилочный погрузчик BOSS WP 14 не едет назад на контроллере мигает ошибка (9-ть раз мигает светодиод), а в перед едет???
Заранее спасибо!!!
Подскажите неидет топливо на форсунки везде воздух прогнал не помагло
Рейка под крышкой на тнвд может слетела
как правильно выставить момент зажигания на двигателе 3 цилиндра грузо подйомность 1.5 т.дизель
Тупо ставишь тнвд по шпонке на валу.тнвд пучковое ставится хоть как все равно попадешь на нужный! Если шестерни по меткам!!
Погрузчик 1792, ремонтники в коробку залили м10г2к, ранее мы заливалигидромасло марки А. Допускается ли работа акпп на моторном масле?
Не желательно
Здравствуйте! Возникла следующая проблема, заменили двигатель на ДВ1792, после этого пропала мощность. Пример: с грузом в 2т не может заехать на уклон, с 1т заезжает. При постановке в упор препятствия и нажатии на педаль газа до упора начинает потихоньку буксовать колёса, но через некоторое время.... подскажите в чём может быть проблема?
Двс новый, или нет?
Подскажите, возможно кто то сталкивался с такой ситуацией - погрузчик дизель после пуска пару минут работает на холостых оборотах стабильно потом , по истечению . 2-3 минут сам начинает набирать обороты и повышенные обороты держит стабильно. Начинаешь регулировать обороты винтом холостого хода ( уменьшать) начинает работать неустойчиво, как будто троит.Не могу понять в чем причина, либо топливная система, либо так и должно быть?
Аппаратура пучковая или рядная?
Как понять -пучковая или рядная? Двигатель Перкенс3900
проблема в тнвд.
нужны гильзы на коробку 6844 , подскажите пожалуйста где достать в украине
0967850491 На 6844 есть практически всё
В собранном гидротрансформаторе есть люфт осевой между турбиной, реакторм и ротором. Какой допустимый зазор в этом узле?
Зазора не должно быть, есть распорная бронзавая втулка на мохавике, и две втулки шайбы между механизмом холостого хода.Если они снашиваются, тупо меняются!!
В бронзовой втулке маховика видны следы трения с ротором, но размер от основания маховика 16мм. На ютюбе нашел информацию что этот размер должен быть 16,5мм(я не знаю истинный размер). Шайбы механизма ХХ новые, насосное колесо тоже новое. Вот такой ребус. Андрей спасибо за ответ.
В бронзовой втулке маховика видны следы трения с ротором, но размер от основания маховика 16мм. На ютюбе нашел информацию что этот размер должен быть 16,5мм(я не знаю истинный размер). Шайбы механизма ХХ новые, насосное колесо тоже новое. Вот такой ребус. Андрей спасибо за ответ.
Бронзовая втулка продаётся в стандарте
А стальные фигурные шайбы стоят?
Толщина бронзовой где то 7мм.в соброном состоянии гидромуфты в мех.хх люфта нет.
А стальные фигурные шайбы стоят?
Стальные шайбы стоят. Одна с полукруглыми ушами, другая с прямоугольными. Может выточить увеличенную бронзовую втулку? Только трудно с первого раза попасть в размер. Или попробовать купить стандартную втулку, заодно и размер уточню.
Конечно стоковую ставьте!! На мохавике посадочное место, не сношено?
Купил новую упорную втулку. Толщина 7.3мм, по рабочей трущейся плоскости канавка глубиной около 1мм видимо для лучшей смазки. Ничего особенного токарь сделать может без проблем. Старую еще не снимал, так что про посадочное место судить не могу, но старая сидит плотно. Есть другая беда. В рабочем колесе гидротрансформаторе провернуло латунную втулку. Заказал токарю новую. А вот внутренний размер где она работает по оси насоса с каким зазором делать не знаю. Ось насоса 42мм.
Подскажите с какой машины подходит тросик на ручник для 3-х тонника дизельного марка ДВ. Покупку "родного" рассматриваю как крайний вариант.
никаккой
я ставлю кусок троса толщиной 4мм без кожуха на ролик
в одну сторону руль хорошо поворачивает колеса а в другую нужно оборотов 20 чтобы повернуть. На заглушеном двигателе, в ту сторону куда колеса хорошо поворачиваются, руль при повороте ощущает сопротивление, а в другую крутится с небольшим усилием. Где искать причину? заранее спасибо.
Может манжеты завернуло с одной стороны или хана рул.распределителю.
Манжеты в рул.гидроцелиндре
99% - манжети в рулевом гидроцелиндре
скажите пожалуйста кто знает толщину проставки стартера на погрузчик дв 1792.20 , двигатель д3900
всем спасибо уже узнал
для справки кому интересно - 23мм
В продолжение предыдущего вопроса - сколько пружин должно быть на электромагните со стороны заглушки -одна или две?
2
Вопрос по регулировки и установке переключающего магнита:Заменил магнит на своем погрузчике (3 тн.дизель).Соединил с плунжером на плите, шток магнита двигается в одну сторону с большой амплитудой в другую сменьшей. Как отрегулировать ход магнита равномерно в обе стороны? На магните где стоит пружина есть гайка, что с ней делать -закручивать и тем самым регулировать ход штока электромагнита?
Регулировать надо , откручивать болт на верху распределителя.
Там пружинка и шарик.И три канавки на штоке.Вот эти канавки должны выставляться по центрам.Тобиш средняя нейтраль , крайние вперёд-назад.
Да, все верно. Первоначально неправильно собрал магнит - ту пружину которая ближе к магниту. Теперь после срабатывания магнитов пружины работают в обе стороны. По поводу болта с шариком - все верно, открутил, вытащил пружинку и шарик и начал выставлять по канавкам. Правда точно выставить не удалось. Очень сложно подобраться к пластиковой втулки и гайке со стороны пружинной части когда магнит установлен на погрузчик. После установки проверил работу, вроде бы все работает. Только не знаю нужен ли теперь шарик с пружинкой ведь плунжер фиксируется магнитом в трех положениях.
Всегда должны стоять!!!Попробуйте порегулировать передним штоком, сергой которая накручивается на шток.
новая проблема, балканкар 1600т постоянно завоздушивает, прокачиваем форсунки, с трудом заведем, потом снова воздух, уже и трубку заменили, откуда может идти воздух
С заборной трубки которая в баке стоит.У нас оттуда хватал воздух.
Подскажите, где можно найти "Основные рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту." для электропогрузчиков ЕВ687 и ЕВ717 ?
прихолодной и гарячей работе очень проблемно поднимает вес 1100кг, Балканкар на 1600кг, в чем может быть проблема,спасибо
насос проверяли ?
Добрый день. нужна помощь. поменял шланги гидроусилителя руля на балканкаре 3.5тн и руль тяжело крутиться. насос греется очень сильно. вроде все прокачал. а когда заведешь руль сам поворачиваеться сам в одну сторону, а вдругую тяжело.
вы не перепутали местами шланги
шланги на дозаторе попутали походу
Как прогреется коробка, начинает раз через раз на нейтралке ехать назад. Причём это не каждый раз. может кто подскажет как можно отрегулировать или всё же проблема глубже. Коробка у меня старого типа - распределитель взизу.
Здравствуйте!
Нужна Ваша помощь.
У меня автопогрузчик коматсу FD-15
Он стал очень тяжело заводиться.
не могу понять в чём беда,прогрев свечи проходит нормально,начинаю заводить,а он как двигатель на вертолёте,сначало медленно-медленно и потом на разгон потихонечку даёт,до нужных оборотов разгоняется и заводиться.
Помогите пожалуйста решить вопрос.
В заранее Спасибо.
С Ув. Михаил.
Стартер продиагностируй
Я решил подобную проблему на балканкаре чисткой топливной системы...
Сколько масла заливается в коробку передач на погрузчик ДВ 1792,33,159
13л
у меня примерно 8 литров двигатель 3.9 ...
как отсоединить движок дизель от ГДП на ДВ-1784 (или 88 или 92) для капиталки ?7
И ещё вопрос перебрал коробку на погрущике Балканкар 3 т всё окей не считая того что когда газу прибовляещ в перёд его как будто кто то за жопу держит назад норма!!!!!!???????
перебирайте еще раз только повнимательней..
подскажите пожалуйсто погрущик Балканкар медленно опускаются вилы через чюр!!!!!!!!!!!!
Проверте настройку перепускных клапанов...Возможно просто на ручке износ штифта и просто не дожимается клапан...
(044) 496-8318, (067) 447-37-41