Измерять в течение одной минуты после глушения.

это в двигателе в течении 1 минуты после глушения. а в гдп 5мин дать поработать потом заглушить. проверить уровень долить при необходимости.снова завести двигатель на 5минут .заглушить и снова проверить и тут уже долить до максимума . главное не переборщить шибко. вот так я делаю... и все работает стабильно

лей в 2раза выше меток и все будет норм

схемы нету но если есть какието вопросы наш электрик может разобраться и с контактами можем помочь. 0674473741

5-7 литров за один моточас.

это в первую очередь может быть насос, ху 85, или цилиндр поворота. Нужно начинать по очереди что дешевле (уилиндр насос ху 85 это гидроусилитель руля)

а с мостом поворотным все нормально? звони будем помогать решать 0674473741

подсасывает воздух это первая причина

Пена в масле это воздух

Кирдык.апаратуре

Проверь воздушный фильтр

попробуй мінус с акб прямо на блок двіжка

заземли двигатель с рамой

На.газ.21.сцепление.газ.52или.лучше.Уаз..53.газа.24.газа.неподайдет

Под капотом ГАЗ53 видел д3900. Работал отлично с родной газоновской коробкой. Переходную плиту д-ль-кпп делал хозяин в заводских условиях.

по всем вопросам звоните консультанту в контактах

Шины цельнолитые используют при стриле 4.5 м и или при множестве гвоздей и металла. а вообще сейчас применяются шины супер эластик они намного мягче и практичней.

они плохи для задней подвески

Вообщето в ГДП заливается масло "ТИП А" или АТФ масла для автоматических клробок передач.

АТF и Декстрон это впринципе одно и тоже

11.литров.если.гидромуфта.пуста

М10Г2К - камазовское! едет!! всю дорогу льём!

32 масло в районе 16 литров с пустым трансформатором и радиатором

при нагреве атф не самое лучшее масло

Льем камазовское без проблем и по деньгам нормально

22

во всех цилиндрах

у нас есть все запчасти к балканкарам а именно к автоматической коробке передач ГДП 6860

Перед разборкой меряется давление в контрольных точках. Сразу будет понятно где неисправность. Если ГДП разобрано посмотрите состояние прокладки (паронитовой) под осью насоса КтМ, торцы валов (где уплотнительные кольца), втулки куда эти валы вставляются. Нужно убедиться в работоспособности гидротрансформатора (состояние аппарата направляющего,насосного и турбинного колес). В аппарате направляющем слабое место - муфта свободного хода.

от 1- до пожизненного!!! :)) просто ненужно тормозить коробкой.

0674473741 Андрей звони у нас в Киеве есть все!

Через отверстие для щупа заливается.

сальник кол валаможет быть или под маховиком прокладоска

под насосом КтМ при каждой установке меняется уплотнение(прямоугольного сечения) и корпус насоса притянут через медные отожженные шайбы .

смотри где уходит масло в двс или гдп

Если при резком отпускании педали акселератора двигатель глохнет то ИМХО Нужно отрегулировать холостые обороты двигателя тягой педали.

1. Есть вероятность того , что задействована не та секция гидрораспределителя (в следствии износа оригинальной) , или при очередном ремонте был установлен золотник от другого распределителя с секции наклона без дополнительной переделки. 2.Отрегулируйте дросселем (он стоит между выходом распределителя и цилиндром наклона) пропускную способность магистрали. На дросселе есть в торце как бы накидная гайка законтреная снизу. Отпускается контрогайка и осторожно откручивается гайка-колпачек. При этом освобождается пространство для протока масла к цилиндру наклона. Крутить осторожно , так как может закончиться резьба и потечет масло под давлением наружу. Этот дроссель установлен в целях безопасности чтобы не опрокинуть груз от себя.

Скрее всего это , так называемая "шуфлятка", предшественник Балканкара ДВ1792. Позже в него вместо волговского движка стали ставить 3 цилиндровый Перкинс. Марка его BV 2733 (DV1733-dthcbz c lbptktv)

DV1733-версия с дизелем

БВ2733

Укажи свою э-почту, кое-что у меня есть

перестал ехать вперед дизель 79 года на механике. может у кого есть схема или мануал по коробке?

Есть и схема и зап.части по механике.

Доброго дня!

У меня проблема с коробкой переключения передач на погрузчике ДВ 1733, если есть руководство и тп то направьте пожалуйста на электронный адрес evstafev79@mail.ru.

Спасибо.

А соленоид щёлкает?

А погрузчик какой?

Проверь, подходит ли напруга к электромагниту, может он не работает и в каком положении стоит шток распределителя сцепления (если ГДП6860), бывает, что он клинит в открытом положении(или возвратная пружина накрылась) и тогда всё давление от насоса сразу сливается в картер.

Привет. А какая проблема стала при замене масла? Может єто проблема глубже чем віше сказано!