подскажите. погрузчик дюже резко трогается, при включении передачи как бы удар в коробке происходит.. гдп 6860.8
возможно распределитель РХТД10 это на верху коробки пробовать заменить (если есть возмож.)ну а если нет- то разборка коробки. Снаружи больше ни каких регулировок нет.
привет всем. подскажите в чем причина. погрузщик 1792 работает 1-1.5ч. срезает усы на муфте. поменял уже штук 8. сил больше нету. ставим окуратно масло по уровню. ps. после замены движка пошла такая хрень.
Возможно неправильно установлен "храповик" (обгонная муфта) в гидротрансформаторе. Почитайте ниже про направление свободного хода
При замене ДВС необходимо проверить радиальное биение (мм) : промежуточный корпус - 0,40 ; маховик - 0,20 ; гидротрансформатор (на шейке насосного колеса ) - 0,16 . Торцовое биение (мм) : промежуточный корпус - 0,60 ; маховик - 0,25 . Проверка производится индикатором часового типа . Если игнорировать эти требования - могут разрушаться, как вы называете ,усы на насосном колесе .
Замените ось КТМ на коробке !!!!, возможно насос КТМ(просмотреть визуально выработки, задиры) и всё!
Ребят кто может подсказать по какой причине не запускаеться двс? Облазил всё, топливо подходит к тнвд, а на фарсунки нет выхода.
насос нужно смотреть, логично?
если прокачивал и толку нет, тогда полюбому снимай ТНВД
извините за банальность Андрей но вы уверенны что в насосе нет больше воздуха? я лично на той неделе часа два проигрался пока завел(сам гуманитарий с отсутствием элементарных знаний механаки и до этого работал только на электро и на газовых с гар обслуживанием).... помог Этот сайт и рукооводство по эксплуатации.....отжал болт сбоку на крышке регулятора там где газ и глушилка(ключ 12 или 13 точно не помню) и болт на самом корпусе насоса(ключик на восемь).... ето относится к насосу"мефин"....еще раз извините за банальность и напишите чем дело кончилось.... кстати по поводу совета где надо снятьнасос и в нем смотреть ..... точно есть смысл разбирать насос а то у меня после некоторых строк в руководстве сложилось мнение что он требует точной наладки и дилетантам делать в нем нечего....
Если есть хоть какой то опыт в ремонте попробуй снять крышку насоса под ней рычажок "дозатора", бывает залипает в положении "стоп" . Если интересно могу описать подробнее
Дима опиши подробнее.Была такая же проблема.Снял крышку ,снял пружину,отлепил прилипший рычажок,поставил всё обратно,теперь насос на нажатие педали газа не реагирует.может я пружинку ни так поставил внутри крышки?
подойдет ли маховик от d2500 кd3900
Подойдет , только обращайте внимание при установке на биение ,чтобы влезть в допуски .
сколько масла надо заливать в PERKINS Д2500.На щупе только одна метка!!!Не могу понять
в литературе пишет шо масляная ванна 7.4 литра -ето столько его надо???пожалуйста кто знает буду благодарен
Подскажите пожалуйста по погрузчику балканкар рекорд д2с
утром заводишь ездишь все нормально, спустя некоторое время работы перестает реагировать на включение передач, в основном вперед... еще чаще на нейтральной передачи при заведенном двигателе едет назад, даже если включить переднюю передачу, если постоит остынет, начинает рабатать все, но не долго..
дв 1788.30.223 S
теперь такая ситуация: заводишь, едешь вперед, останавливаешься, ставишь на нейтраль, отпускаешь тормоз - едет вперед, ставишь заднюю, дергается, никуда не едет, глушишь... заводишь едешь назад, останавливаешься, нейтраль - едет назад, переднюю - дергается, никуда не едет..
А масло в гидродинамической передаче есть то хоть????? стоит проверить и долить в пустую передачу 11 литров заливается в вашем случае и 1-3 литра может помочь.....это самый первый вариант...второй замена изношенных елементов передачи но это уже в СТО......
масло в норме "вроде", так как шуп какой-то удлиненный, приварен кусок еще... гдп 6860.8 до уровня этого щупа 8 литров заливается... почистили и продули распределитель гпд, вроде заработал, но надолго ли... туповатый какой-то стал
теперь давление масла пропало вообще, сказала гидромуфта... снимаем коробку...
Ну если эл.магнит работает правильно (и правильно отрегулирован) то проблема только внутри ГДП
Здравствуте, подскажите пожалуйста направление вращения "храповика" или обгонной муфты в гидротрансформаторе если смотреть со стороны маховика(по часовой или обратно должен быть свободный ход?) ДВ-1792 коробка 6860. Спасибо.
Если смотреть со стороны отверстия , то по часовой проворачивается ,а против нет
Подскажите, КПП снял, как слить масло с гидромуфты не снимая?
Двигатель (ДВ 1792.33.20) – дизель,
автоматическая (АКПП)
Только разбирать
никак, откручивайте все 28 болтов (или сколько их там)), заодно храповик посмотрите и всё остальное))
А зачем его оттуда сливать?
Здравствуйте , уважаемые участники форума ! Подскажите где можно приобрести маховик для двигателя Д - 243 , под гидродинамическую передачу . Рассмотрю ваши предложения , есть варианты обмена на другие запчасти балканкар . Тел. 0661835629
а что случилось с родным
разбито посадочное место под коленвал и отверстия под болты.
это не сложно востановить. на координатно-расточном станке растачиваете посадочное место под колен-вал и отверстия до велечины устранения эллипса. затем на горячую посадку запрессовываете сначало втулки в отверстия под болты потом кольцо на место посадки колен-вала и кольцо еще дополнительно зафиксировать двуья тремя штифтами.после маховик опять на станок и уже расточить посадки под размер колен-вала и штатных болтов мтз соответственно. только растачивать надо так чтобы все отверстия и посадки были в натяг
Здравствуйте. Подскажите с чего начать и чем продолжить? Двигатель перкинс Д2500 3 цилиндра. Выгоняет масло в глушитель. капремонт июль 2012. Никаких посторонних шумов, двигатель работает нормально за исключением дыма в выхлопе.
Некачественно сделали капремонт,смотрите кольца , поршня ,цилиндры.Замерьте компрессию
Спасибо. И еще вопрос. Как меряется компрессия и сколько должно быть?
Нужен компрессометр,прогреваешь двигатель до рабочей температуры , снимаешь форсунки и замеряй по очереди,
Нижний предел 11кг
не оставляйте работать на холостом ходу!!!!!!!
проблема после пуска двигателя через 3-4 минуты работы двигатель глохнет такое ощущение что кончилось топливо,но оно есть начинаю пробовать заводить ни каких признаков.ослабляю 1и 4 фарсунку включаю стартер топливо прыскает с пузырьками и так гоняю до тех пор пока перестают идти пузырьки (пена) и двигатель начинает заводиться.завел 3-4 минуты и опять тоже самое.
У меня было тоже самое. На фильтре тонкой очистки появилась трещинка и как результат постоянный подсос воздуха. в Вашем случае проверить затяжку всех соединений топливной системы. Однозначно где-то подсасывает воздух.
Это грязь! Начинайте чистку от топл.бака: фильтр отстойник, сетка на ТННД(подкачка), ну и по необходимости заменить эл. фильтра топливного. А судя по тому как вы прокачиваете топливную систему готовьте деньги на ремонт стартера
добрый день. нужны шпильки колесные к рекорд3 еще советского производства
Подскажите пожалуйста у меня дизельный погрузчик било 35 с наступлением холодов стал чихать не реагирует на газ и глохнет , менял саляру и присадки, поменял ТНВД, и форсунки , ничего не меняется . работает только если греть фильтр высокой очистки топлива и то с перебоями .
вы давно фильтр меняли ? может он забит напрочь, или конденсат в нем.....
посмотри топливоподкачивающую помпу
Пожалуй проблема в фильтре тонкой очистки или в солярке
Прошу, помощи. Как правильно поменять форсунки на двигателе 3900, их 4 шт. Либо может есть литература,что бы почитать.
так ничего сложного нет.... открутить, вытащить и новые воткнуть-прикрутить.... можно просто распылители одни поменять .
А литературы тут полно. смотрите внимательнее
что никто не может причину сказать
так помогать при "ясном " вашем просвещении проблеммы что гадать на кофейной гуще....
изложите все по порядку, когда менялись последний раз фрикционные диски, когда и какое масло залито в коробке, фильтры в каком состоянии, распределитель промывали чем ? может водой из лужи... да и промывка это мертвому припарка, если в золотниах выработка то хоть обпромывайся его...
2 года назат диски менялися АТФ ЗАЛИВАЛИ филтр почистили распределитель промывали бензином и продули но на верхнем бухте фтулка имет немножко выроботкии диски синеватова цвета насос нету выроботки гидромуфта в отличом состояние вот всё это менялось 2 года назат могло так быстро диски вылетить из строя сегодня купил фтулки колца и диски после завтра буду менять
синеватого цвета диски- сгорели ваши диски, менять однозначно !!!!
втулки тоже менять, и кольца что на хвостовике фрикционной муфты (бухта) диски можно вывести из строя и за один день если на дурочку газовать груженым и на подъеме...
я завтра буду менять всё это уже куплено и потом отпишусь
я менял и уже и назат едит пока всё норм а там дальше будет видно
добрый день,вечер,кто подскажет.погрузчик не хочет ехать назат,в перёт хорошо едит.Что делать?
искать причину... почитать литературу, посмотреть переключатель, электромагнит, гидрораспределитель,
ну и для начала хотя-бы обозначить что за погрузчик, какой двигатель, коробка... что делали перед тем как он перестал ехать назаТ .... есть ли масло в коробке....
погрущик 3900 елекромагнит переключяется гидрораспределитель разбирали прочистили промыли оно само по себе перестала ехать нажимаеш на газ и ничего газуешь и по тихонечку начинает ехать потом опять стаёт
а какая бухта на заднем верхея или нижня
чаще верхняя, короткий вал (если при включении задней передачи эл.магнит втягивает шток в себя)
Приветствую
Мне необходима схема с фото гидродозатора ХУ-85 для его ремонта
это все есть в разделе литература....
Спасибо...
Но картинки не разобрать, четкости нет..
у всех так.... там и смотреть-то особо нечего, читайте и смотрите на железяку вживую.... нюанс один - правильно совместить все диски по отверстиям. (там на каждом есть отверстие чуть меньшего диаметра) и главное никакой не перевернуть случайно....
Погрузчик не едет назад. Давление на насос и на обе передачи 10 кг.
А электромагнит переключает?
Добрый день!!! Какая может быть причина утечки масла с ГДП6860?
их может быть несколько.... износ манжеты, износ вала , забитые каналы что приведет к повышению давления и следствие выбивает уплотнение... перелив масла ( многие заливают лишнего) уровень проверяется "на горячую"
Доброго времени суток! Погрузчик дв1792 АКПП Постоянно выбивает масло через сальник приблизительно раз в две недели поменяли вместе с насосом мало заливаю ATF 2 В чем может быть причина месяц назад делали ремонт АКПП
Здравствуйте.
Проблема а топливной аппаратуре (стоит мефин) - мотор может работать скольугодно долго без проблем. Как заглушиш движок при повторном пуске не заводится. Происходило такое и на горячем двигателе и утром на холодном. Выходил из положения протравливая воздух. Наднях заглох и ничего не помогло - сливал с насоса соляру и заполнял его заново прокачивал в ручную и стартером пока не посадил аккумулятор. Реши поменять насос тем более, что
заказал ТНВД на старинький трехтонник по его чудом сохранившемуся паспорту и каталогу запчастей полгода назад. Недавно привезли. Оказалось, что у нового насоса конический вал с резьбовым концом и сегментной шпонкой, а на родном насосе шлицевая втулка с тремя резьбовыми отверстиями и торцевым пазом под штифт на шестерни. Сегодня узнал, что 5 лет назад поставили новый агрегат, наверно PERKINS D3900. Чтобы не менять шестерню в двигателе хочу сделать переходную втулку -токарные работы готовы.
Вопрос такой шпонпаз и торцевой поз под штифт на шестерни должны быть в одной оси чтобы сохранить фазы вспрыска или под какимто углом?
если проблема не исчезнет после замены ТНВД продолжу искать причину в подкачивающем насосе, отстойнике и фильтре тонкой очистки - уже перебирал пару раз ничего не помогло.
думаю что шпоночный и торцевой пазы лучше выполнить на одной оси ....
Поверьте лучше поменять шестерню. А ещё проще было бы отремонтировать ваш старый насос судя по описанию там западает "дозатор" в положении "стоп" причиной тому грязь или вода простейший ремонт а точнее чистка
Почему фронтальный погрузчик не едет двигатель работает скорость включена
пообъективнее.....
кардан прикручен ?
ximikx:
пообъективнее.....
кардан прикручен ? LOL
кочерга на месте?
и тишина, видать поехал....
))))))))))
Разобрал 2 цилиндра с болгарских захватов (там где рейки зубчатые). Не могу подобрать сальники, и порядок их установливание. Если кто-то может, помогите. Может есть литература. Спасибо!
руководство по ремонту Балканкар http://depositfiles.com/files/jdje3uwq8
хорошее дело Олег сделал !!!
нужно админов найти в "Литературу" все это дело залить ! тут затеряется среди постов !
Если никто (особенно Олег) не против, то добавлю в раздел "Лит-ра".
Не против ,добавляй
Сведено в один документ (Руководство по ремонту погрузчиков Balkancar) и добавлено в раздел литература
кто-нибудь знает где найти каталог БВ2733 (который с бензиновым мотором) и руководство по его ремонту?
Олег вопрос к ВАМ...насколько я понял к выложенному Вами руководсиву прилагаются еще разнообразные картинки (фиг. 3.13.8) это например я навел....где это все найти почти всю сеть перерыл..... помогите пожалуйста
Михаилу.По вопросам каталога и руководства по ремонту БВ2733 и ДВ1733 обращайтесь по тел.0985063533 . Отсканированного нету , можно отксерить.
на ДВ1792 греется АКПП...перебирали полностью регулировали все равно греется..подскажите пожалуйста кто знает в чем причина!
Так это так должно,не зря там стоит радиатор
дак чего должно так если греется как утюг и погрузчик ехать перестает...радиатор чистили вообще всю коробку перебирали
если греется как утюг, значит что-то трется как жернова... иначе откуда теплота чрезмерная выделяется раз с системой охлаждения масла все в норме.... вот вы говорите перебирали полностью, а поподробнее можете рассказать ? понятие перебирали расплывчато... разобрали- посмотрели-собрали тоже можно обозвать "перебирали, регулировали"....
спасибо!...значит так промыли прочистили все диски заменили во втулках выработки нет КТМ в норме распределитель перебран и отрегулирован течи нет нигде тормоза в норме...минут через 15 нагревается
ннда... интересно и все каналы в картере коробки продуваются легко, гидрораспределитель внорме, уплотнительные все кольца и фильтрующий элемент новый ? когда коробку закрывали герметик не мог перекрыть одно из отверстий ? послушайте фонендоскопом как шумит жидкость в корпусе ? нет-ли завываний или свиста....
спасибо! сейчас еще раз перебирать будем посмотрим может какая информация появиться...
Сергей ! отпишитесь пожалуйста, решена-ли проблемма ? народу будет интересно и полезно...
Если сделать слишком малый зазор между бронзовой втулкой которая внутри насосного колеса и осью насоса КТМ - то в результате можно получить перегрев ГДП .
Замените подшипник м-зма свободного хода! это в гидромуфте. А в ГДП я думаю можете даже не лазить