Здравствуйте, автопогрузчик balkancar ДВ1792 с двигателем Д3900.
Сколько заливается масла в двигатель, коробку,мост,гидравлику,тормозной жидкости,воды в радиатор. Если есть дайте ссылку на руководство по погрузчику чтобы было все это писанно.
мотор - 8,5; ГДП - 13; Гидравлика, рулевая - по щупам (40 и 3 соответственно); тормоза - 0,5 без прокачки; система охлаждения -15. Всё в литрах. Ведущий мост : дифференциал - по нижний край заливного отверстия (около 3,5), бортовые передачи по 1,2 в каждую.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации и обслуживанию. Раздел 4. Приложение 1. Таблица мест смазки. Стр. 75.
Подскажите пожалуйста какой аккумулятор должен быть или же какой лучше всего поставить на БАЛКАНКАР ДВ 1792?
Подскажите пожалуйста какой аккумулятор должен быть или же какой лучше всего поставить на БАЛКАНКАР ДВ 1792, двигатель 3900?
желательно не менее 132А/ч
летом нормально крутит и 90
Ну скажем 190А/ч будет норм или много?
штатный идет 132, 190 много не будет, будет - гуд !!!
Дядь Вась ! ну посоветуй еще по поводу храповика... еле едет погрузчик , осталось поменять маслонасос в коробке вскрыл его вижу на нижнем фланце выработка хорошая .... скорее всего не создает давление масла и по этому нет набора скорости ?
Дядя Вася:
Мельница это где? Если Вы имеете ввиду гидротрасформатор, то он состоит из трёх колёс: насосного, турбинного и реактора(терминология советских Вузов болгары в каталоге используют менее понятные термины). Так вот, реактор(самое малое колесо) в своём составе имеет механизм свободного хода. При троганьи с места, когда ведущие колёса неподвижны, а нагрузка - мама не горюй - 5 тонн погрузчик и на плечах у него груза 3,5 тонны, необходима максимальная мощность двигателя, т.е его работа на высоких оборотах. В этом случае реактор неподвижен(пониженная передача), стоит машине поехать - реактор начинает проворачиваться, обеспечивая переход гидротрансформатора в режим гидромуфты(передаточное отношение около 1), а двигатель снижает обороты - зачем топливо напрасно жечь? Такая связь обеспечивается механизмом свободного хода в автоматическом режиме. Проверяется просто: в одну сторону крутится, в другую - нет. Отсюда сленговое название - храповик. Неисправность - вращение в обе стороны, либо изначальная перевёрнутая установка. Если эта неисправность имеет место, в коробке постоянно включена повышенная передача, она просто душит двигатель, не давая ему выйти на режим максимальной мощности - попробйте тронуться с места на 5-й передаче - потребуется много умения. Звоните +380673003403.
Замена масляного насоса - вещь полезная, но не всегда правильная. Замерьте давление вкоробке, да и эта операция 100% подтверждает о неисправности, но не указывает причину или ничего не говорит.
как я и предположил после замены насоса все устаканилось ! погрузчик готов из-под себя рвать.
БАЛКАНКАР ДВ 1792.45.20 1985 г.вып. ПРОБЛЕМА! : Не запускается двигатель, не прокрутить стартером и вручную. ( перед тем как заглушили последний раз двигатель, из выхлопной трубы пошел белый дым). В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???
БАЛКАНКАР ДВ 1792.45.20 1985 г.вып. ПРОБЛЕМА! : Не запускается двигатель, не прокрутить стартером и вручную. ( перед тем как заглушили последний раз двигатель, из выхлопной трубы пошел белый дым). В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???помогите ПОЖАЛУЙСТА!
он просто не запускается , или он заклиненый?
Скорее всего Вы попали на ремонт мотора, раз он бросил белый дым, перед тем как окончательно заглохнуть. Попробуйте снять головку блока и прокрутить, может удастся обойтись малой кровью, но вероятность смешной неисправности - 10 из ста. звоните, пообщаемся +380673003403
белый дым может свидетельствовать о попадании охлаждающей жидкости в цилиндры(пробита прокладка головки) а не прокручивается двиг- значит заклинен...
необходима помощь в сборке головки блока двигателя D3900K:
-порядок и момент затяжки болтов на головке блока
-порядок и зазоры регулировки клапанов.
Подскажите пожалуйста ,что за причина , рулевое колесо крутиться бесконечно и вправо и влево ,при этом сами колеса поворачиваются медленно , особенно когда двигатель нагревается. Что бы повернуть колеса в одну сторону нужно около 20 поворотов рулевого колеса.
скорей всего не исправен гидростатик (насос-дозатор)
точно насос-дозатор ! было такое у меня ....
я сталкивался с повреждение манжет в рулевом цилиндре, перепускали масло в обе стороны. давление не хватало для полноценной работы и крутить руль приходилось на много больше обычного.
Замените манжеты в рулевом гидроцилиндре . Они завернулись . Управляемый мост: цилиндр 63х130
Кто подскажет какая причина ,куда лезть в первую очередь коробка греется на ДВ1792.45.20
Проверь правильность подключения шлангов к радиатору,потом попробуй поменять масло и фильтр в коробке если это не поможет- надо делать коробку
1. проверь циркулирует ли масло через радиатор ( при работающем двигателе слегка ослабь штуцер на шланге который на коробке слева по ходу) 2. Возможно подгорели диски и их повело при этом они постоянно трутся от чего и греются (замена дисков) 3. При движении диски не прижимаются как следует и при этом пробуксовывают (причин несколько) 4. Трос идущий от педали тормоза не отрегулирован и при частом торможении не включает холостой ход (при торможении диски зажаты, сильное трение - нагрев) 5. распределитель перепускает - дает встречную нагрузку от чего греется коробка.
Управляемый мост в одну сторону рулевое колесо слушается а в другую нет... менять цилиндр или?
гидростат не разбирали ??
Разбери рулевой цилиндр и поменяй манжеты один из них сильно изношен или вивернут
По одному манжету не когда не выворачивает и изнашиваются они одинаково (т.к стоят на одном поршне) Причина в гидростате ХУ-85 . Скорее всего банальная грязь.
Балканкар ДВ 1792 д 3900. Снимали тнвд и шестерни.Как теперь настроит правильно впрыск?
На всех шестернях есть метки, выставляйте по ним. ТНВД необходимо установить так, чтобы метка его фланца совпала с меткой картера привода распределительного механизма
здравствуйте ! есть такая проблемма : на погрузчике перебрана коробка заменены фрикционные диски, поменяны подшипники со втулками, заменены кольца на валу корзины, новое масло, перебран и отрегулирован ТНВД обороты двигатель (Д3900) набирает нормально а при движении еле едет трактор !?
у вас не работает механизм свободного хода(храповик). Погрузчик всё время двигается на второй передаче.
храповик это подшипник который в мельнице установлен ???? вроде вращается нормально если смотреть со стороны коробки крутится по часовой стрелке
Мельница это где? Если Вы имеете ввиду гидротрасформатор, то он состоит из трёх колёс: насосного, турбинного и реактора(терминология советских Вузов болгары в каталоге используют менее понятные термины). Так вот, реактор(самое малое колесо) в своём составе имеет механизм свободного хода. При троганьи с места, когда ведущие колёса неподвижны, а нагрузка - мама не горюй 5 тонн погрузчик и на плечах у него груза 3,5 тонны, необходима максимальная мощность двигателя, т.е его работа на высоких оборотах. В этом случае реактор неподвижен(пониженная передача), стоит машине поехать - реактор начинает проворачиваться, обеспечивая переход гидротрансформатора в режим гидромуфты(передаточное отношение около 1), а двигатель снижает обороты - зачем топливо напрасно жечь? Такая связь обеспечивается механизмом свободного хода в автоматическом режиме. Проверяется просто: в одну сторону крутится, в другую - нет. Отсюда сленговое название - храповик. Неисправность - вращение в обе стороны, либо изначальная перевёрнутая установка. Звоните +380673003403.
Эта самая, как вы ее называйте - "мельница" должна вращаться в ту же сторону что и двигатель.
Меня интересует момент затяжки головки блока цилиндров двигателя д 3900
138 N.m
13,8 kgf.m
гайка 1/2" UNF
интересует вилина на погрузчик грузоподъемностью 3 тонны ДВ1792 "балканкар" 1 шт , и рулевое колесо. заранее спасибо
>>
Какой длины клык вил нужен?
Скажите пожалуйста.Одинаковый венец маховик с газ52и дизельного газели. Просто совпадают.Ли они. Ато ужасно плохо крутит D2500k.Огромное спасибо за ответ.
Порядок затяжки болтов головки блока Д3900: [img]http://vk.com/doc32019063_105027062?hash=6b8c0a59270529ba2f[/img]
ищу оптових поставщиков автозапчастей на балканкар.
Прямые поставки запчастей на балканкар из Болгарии.Кривой Рог тел.097 596 1881 Александр.
Собикаюсь менять тнвд но как установить новый незнаю. Как это сделать по всем правилам. Который установлен работает до 85градусов дальше нехо чет. Пока остынет. Спасибо за объяснение.
Откручиваешь заднюю крышку напротив тнвд потом откручиваешь гайку вала тнвд (только акуратно,что бы не уронил гайку в картер шестерней) дальше откручиваешь все трубки от форсунок и от фильтра тонкой очистки,снимаешь топливную (откручиваешь три гайки крепления ТНВД к двигателю)перекидываешь трубки на новую топливнуюв том же порядке,что и были,устанавливаешь ТНВД вместе с трубками на двигатель,прикручиваешь вал ТНВД,прикручиваешь топливную к двигателю,закрываешь заднюю крышку,дальше надо прокачать(выгнать воздух) ТНВД и прикрутить трубки к форсункам
У тебя неисправен насос подкачки топлива ТННД. А не ТНВД.
где найти схему рулевого целиндра для кары балканкар
на этом сайте в разделе литература вкладка "управляемый мост"
Скажите пожалуйста как правильно установить тнвд D2500k взамен старого изношеного.DPAM 38.32 F010. Спасибо огромное за совет.
Если можно, объясните, что непонятно в установке ТНВД конкретно. Если двигатель запускается и работает, ошибка в установке - невероятно ничтожна, при неправильной установке завести мотор почти невозможно, а вот если не устраивает его работа - надо смотреть сам ТНВД, потому что попытки поиграть с моментом впрыска "раньше-позже" чаще всего желаемых результатов не дают. Звоните: +380673003403.
Большая борьба опишите как установить тнвд наD2500k в замен старого. Ато старый работает в пол силы. Возможно нужна только регулеровка.
Если можно, объясните, что непонятно в установке ТНВД конкретно. Если двигатель запускается и работает, ошибка в установке - невероятно ничтожна, при неправильной установке завести мотор почти невозможно, а вот если не устраивает его работа - надо смотреть сам ТНВД, потому что попытки поиграть с моментом впрыска "раньше-позже" чаще всего желаемых результатов не дают. Звоните: +380673003403.
Какое масло и сколько заливают в полуторатонный Балканкар?
Куда именно? в коробку? в двигатель? в бак? в рулевую?
Лей растительного до руля
Предлагаю услуги по ремонту погрузчиков в Украине. Занимаюсь ремонтом Record 1, Record2 более 20 лет.
контакты: e-mail:ekvator2@mail.ru тел:+380677087159
Спасибо теска. Если знаешь напиши как в какой последованости установить тнвд DPAM 38.32 F010. Снять это просто. А установить как положено я пока незнаю. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!
звони +380673003403
Отремонтировали ГДП6860, завели погрузчик все нормально работает ездит в перед и назад но,, как заглушили двигатель масло выливается ручьем из картера маховика и уровень масла в ГДП падает. В чем причина, что это може быть трансформатор? или маслянный канал забит?
Сальник не держит. Когда двигатель работает, масло циркулирует по турбине. Когда глушите - останавливается и тикёт через сальник. Снимайте
Да,сальник двубортный не держит (2.2х65х85-10). Попробуйте при установке нового немного укоротить пружину и смазать литолом внутренний диаметр, тк при первом запуске двигателя ,после замены сальника, получается что рабочее колесо начинает тереть "на сухую". Проверено горьким опытом (по 500-700 грамм масла ежесменно было на полу).
так точно
Люди, помогите. в нижнюю часть ТНВД поступает, а в верхнюю нет. пробовали продувать. бестолку.
Ваздух в системе. Нужно проверить все соединения и топливный фильтр. я в таких случаях пользуюсь старым злектронасосом от запрожца. он уменя даже вмантирован стационарно как НЗ если механический насос подкачки откажет.
поступает в нижнюю часть это когда что вы делаете?
подскажите где взять Руководство по ремонту д3900. Интересует момент затяжки коленчатого вала и размер постели под вкладыши. Но зотелось бы и всю книжку целиком
что за размер постели? Там бывают вкладыши четырёх размеров, в зависимости от коленвала-шлифованый или нет.
Н - нормальный(не шлифованый)
R1 - 1-й ремонт
R2 - 2-й ремонт
R3 - 3-й ремонт
На счёт момента затяжки. Я беру торцовый ключ, вставляю в него монтировочку и тяну до усерачки. Проверено, собрал штук 20-25, жалоб нет))
есть руководство целиком. +380673003403
Помогите в Балканкар 2733 (1975г.) поменять в последованости поменять коробку передач, за рания спасибо!
Если еще актуален вопрос , звоните +380985063533
Сергей, есть ли у вас какая то литература на БВ2733 ?
Очень давно не заглядывал сюда. Литература есть. 0985063533...0501534408.