Нет. Я снимаю противовес с мостом, не в курсе, поможет ли снятие только моста...

55х85х14 , но можно и 55х85х10 но не по феншую. Крестовины и прочие детали кардана никогда не искал от других систем, так что не в курсе. Если раздолбало сальник, то могут быть уже и другие проблемы...

Какие? Чтобы настроиться и подготовиться

Может разбитый подшипник, проблемы с регулировочным ограничительным пакетом шайб между подшипниками, ну резьба, на вскидку... а может просто открутилась гайка.

Да гайка была откручена. Закрутили до упора и законтрили пластиной.

Спасибо

УТОЧНЯЮ

масло Трансмиссионное масло Total FLUIDE ATX

Да ради бога, норм.

Сливная пробка может быть под шестигранник на 16 (Фильтр- сетка), или под ключ 27-30 (длинный фильтр). Фильтр менять, или если сетка целая, то промыть. Заливать через щуп. Масло из всех вариантов АТФ. А вот промыть от старого масла, не снимая коробки и трансформатора можно только двух- трехкратной заменой... Расход будет большой, особенно если было говно какое а не АТФ.

По мне, так пофиг, ставил и так и так, но с прокладкой наверное надежней. За 20 лет видел один открутившийся маховик, но не после моего ремонта. Болты всегда фиксировал (пластины или резьбовой герметик).

Евгений спасибо за ответы.

Я конечно позже все узнаю сам и прокоментирую здесь, но пока придут агрегаты, стоит ли еще отдельно поискать чтото?

Маховики и венцы маховика Рекорд-1 и Рекорд-2 одинаковые, отличие корпус ГДП, старый образец еще и турбина и ГДП другие, но не маховик. У старого ДВ-1733 или БВ с мех коробкой и маховик и венец другие.

Модераторы удалите пожалуйста этот некорректный вопрос

Ну пальцы колесных цилиндров могли забыть поставить, ну смотреть надо... может что простое. А может и нет.

Работа редукционного клапана, если бы он не сбрасывал, фильтр разорвало бы...

На подъем заезжает с грузом? Если нет то или ГДП в ремонт или направляющий механизм в трансформаторе скользит. По идее коробку снять можно и отдельно (сняв тормозной блин), но у димекса другая рама, так что не уверен.

Похоже на то, но проверить можно и насос подкачки, благо это проще. Кстати, глохнет на любых оборотах?

Имеется в виду тонкая ось с перекладиной на конце? Если да, то найди способ удалить запрессованные вверху шарики, у меня не получилось...

Ну там может быть куча разных моментов... от регулировки лапки гидрораспреда до неисправности насосного двигателя, как по чату это увидеть?

Нашел, там идет конусная резьба 1/2"

Ну эта резьба и в Д 3900 и в мостах и везде где не лень ))).

Как любую другую. Точки смазки на заднем мосту на крышках шкворней и на наконечниках рулевых тяг. Рулевой редуктор имеет сбоку пластиковую пробку, но можно только долить, замена смазки только при ремонте (нужен демонтаж). Промежуточный только при разборке. Карданы тоже можно прошприцевать если достанете. втулку рулевого вала смазывают при снятии руля.

Ну если это 6860 или модификации, и если мерили после заглушения двигателя, и если не намного... то ничего кроме плевков в щуп или сапун не будет, и то не факт, чаще коробка не замечает перелива совсем.

Короткий болт, под ним медное или алюминиевое кольцо. Это клапан сброса воздуха после ремонта или установки цилиндра.

Ну тут смотреть, слушать надо... так мало что понятно. Быстрый старт хоть вспышки даёт? Должен секунду - две поработать и глохнуть, если нет, то может и не в топливной причина...

Надо. Подушки: открутить "треугольники" и снять "лыжу", дальше менять подушки и ставить... гемор еще тот.

Как поддомкратить двигатель для снятия лыжи?

Ямы нет. Можно ли под поддон или другие способы?

Ямы нет. Можно ли под поддон или другие способы?

Как поддомкратить двигатель для снятия лыжи?

Ну это каждый решает сам, поддон чугунный, выдержит.

Бугеля моста отпустить не забудь.

Спасибо. Попробую.

Подскажите, что такое "бугеля моста"? Впервые ремонтирую погрузчик. С таким не сталкивался. Или может ссылка на картинку или видео есть?

Подскажите, что такое "бугеля моста"? Впервые ремонтирую погрузчик. С таким не сталкивался. Или может ссылка на картинку или видео есть?

Балку моста они зажимают к раме.

Разобрался. Спасибо.

Спасибо за советы. Всё поставили подключили, НО... Гидромотор трясётся и не качает масло. Может воздух в системе? И дрожание гидромотора пугает. Может сталкивались с такими проблемами?

По порядку: самое простое- насос не того вращения... Нужен А72 или А56, если поставили С то... далее: заглушку не удалили, масла нет, в всасывающей трубе кляп; качает, но давления нет по причине неисправности гидравлики дальше, ну и ещё куча моментов (спеца зовите, по чату не объяснить). По поводу дрожания, это понятие субъективное, сильно мотылять не должно, но немного может...

Отцентрировали насос при переустановке и вибрация пропала. Чуть дольше поработал двигатель и удалился воздух из гидросистемы (правда при подъёме поршень на доли секунды приостанавливается, возможно воздух не весь вышел)... Огромное спасибо Евгению за оказанную помощь советами и рекомендациями. Сэкономлено много средств и был изучен погрузчик ( всплыли другие мелкие нюансы, но они решались на других транспотных средствах своми силами). Спасибо за помощь.

Схема не поможет, куча разных датчиков и приборов. Датчик и прибор тестируйте отдельно.

Как-то звучит неправдоподобно, или не всё описали точно. То- есть шток остался в выдвинутом положении, лапы с каретки не "ушли", цепь не порвалась, а груз внизу... и распределитель не включали, ну не знаю, темное место в этой истории либо распределитель, либо некорректная инфа...